सितम्बर 4, 2016, द्वाराडेविड ग्रीनवे

नॉटिंघम लाइफ साइकिल 6 - दिन 16 लैथरनव्हील से डननेट हेड

1200, 3 सितंबरतृतीय2106, मिशन पूरा हुआ।

हम काठी में 1,300 मील से अधिक के बाद, मुख्य भूमि ग्रेट ब्रिटेन के सबसे उत्तरी बिंदु डननेट हेड पर पहुंचे। काम किया।

हमारे दिन की शुरुआत क्रेगलिया गेस्ट हाउस (एक पारंपरिक, बहुत नमकीन स्कॉटिश दलिया सहित) में फियोना द्वारा रखे गए एक शानदार नाश्ते के साथ हुई। मैंने अपना ब्लॉग पोस्ट किया था और दूसरों के साथ शुरू करने में सक्षम था। इस चुनौती को समाप्त करने के लिए हमारे पास केवल 41 मील साइकिल थी, लेकिन दूर जाने के लिए एक अधीरता थी: आंशिक रूप से क्योंकि यह अंतिम चरण था; आंशिक रूप से क्योंकि जितनी जल्दी हम डननेट हेड में समाप्त हो गए, उतनी ही जल्दी समर्थन टीम नॉटिंघम के लिए लंबी ड्राइव शुरू कर सकती थी।

यह एक तेज दौड़ थी। इलाके के काफी समतल होने से इसका कुछ लेना-देना था, इसका एड्रेनालिन से भी कुछ लेना-देना था; मानसिक और शारीरिक रूप से एक लंबी कठिन दौड़ का अंतिम चरण।

जब हम लैथरनव्हील से निकले तो बादल छाए हुए थे लेकिन चमकीला था। मैंने निक और सुसान के साथ शुरुआत की। हमने A9 पर शुरू किया, फिर A99 से बाती तक। मैंने खुद को आश्चर्यचकित कर दिया कि मैं उस पहले दो मील में कितना भावुक महसूस कर रहा था। मुझे लगता है कि यह अहसास था कि यह एलसी 6 का अंत नहीं था, मेरे लिए यह मेरी अंतिम सहनशक्ति की सवारी थी। एक स्तर पर विषम, लेकिन गहरे स्तर पर आश्चर्यजनक। यह चक्र चुनौतियों की एक श्रृंखला की तुलना में बहुत अधिक है।

तो वास्तव में इसके बारे में सोचे बिना, लैथरनव्हील और विक के बीच 19 मील की दूरी पर, मैंने खुद को हर जीवन चक्र के हर दिन को फिर से खेलते हुए पाया, उनमें से सभी छह: हम कहाँ गए, जहाँ हम रुके, बुरे दिन, सही दिन, मैं कौन हूँ के साथ सवार हुआ। यह फ्लैशबैक की एक उल्लेखनीय श्रृंखला थी।

एक बार जब हमने विक को साफ कर दिया, तो हम उत्तर की ओर B876 से कैस्टलटाउन तक गए। हम एक वास्तविक चाटना में आगे बढ़े थे, और अंततः कहीं के बीच में कुछ फार्म फाटकों द्वारा आराम से विराम के लिए रुक गए, जहां हमने करेन, केरी और मैरियन को छोड़कर बाकी सभी को लहराया, जो हमारे साथ चैट के लिए शामिल हुए थे।

जब हमने तय की गई दूरी की जाँच की, तो वह 25 मील थी। ऐसा करने की योजना के बिना, हम ठीक 1,300 मील के निशान पर रुक गए थे!

हम जल्दी से कैसलटाउन पर थे, फिर डननेट बे और डननेट हेड की ओर तट के साथ एक दाहिना मोड़। अब तक हम आकाश से आशीषित थे जो बादल रहित और नीले थे, और हवा के रास्ते थोड़े थे। सेटिंग बस शानदार लग रही थी।

हम कुछ सूप के लिए डननेट बे में रुके, और ऐसा होने की अनुमति देने के लिए जल्दी खोलने के लिए नॉर्थ सैंड्स होटल को धन्यवाद। फिर अंतिम पांच मील की दूरी पर।

डननेट हेड एक प्यारा प्रायद्वीप है, पहले सपाट, फिर हेडलैंड और उसके लाइटहाउस पर दो मील की स्थिर चढ़ाई। चढ़ाई के बाद, हम बस प्रकाशस्तंभ की ओर लुढ़क गए। सपोर्ट टीम और सुसान पहले से ही मौजूद थे, उसी फिनिशिंग टेप के साथ जो हमने सभी जीवन चक्रों में इस्तेमाल किया है।

हमने इन जीवन चक्रों को लैंड्स एंड, जॉन ओ'ग्रोट्स, नॉटिंघम और डोवर में समाप्त कर दिया है। कोई भी डननेट हेड के करीब नहीं आता है। यह वास्तव में अतुलनीय सेटिंग है; एक नाटकीय हेडलैंड जिसमें 360 डिग्री पैनोरमा के साथ एक ज्वलंत नीले समुद्र में ऑर्कनीज़ तक, जॉन ओ'ग्रोट्स की ओर हेडलैंड्स में, और डननेट प्रायद्वीप पर वापस डननेट बे तक। यह सब खत्म होने के लिए क्या जगह है।

जाहिर है, बहुत सारी भावनाएँ थीं: राहत, उत्साह, गर्व और सिर्फ सादा संतुष्टि का मिश्रण। हमारे पास जश्न मनाने के लिए शैंपेन था, हमारी तस्वीरें लीं, वैन को दोबारा पैक किया, और वह पल चला गया। लेकिन जो पल संजोने के लिए है, और वह क्षण हमारे लिए हमारे पास मौजूद छवियों में है, जिसमें चार सवारों में से एक और एक सपोर्ट टीम का सदस्य शामिल है, जिन्होंने सभी छह जीवन चक्र (करेन, निक, स्टेफानो, पॉल और मैं) पूरे कर लिए हैं।

गैरी और इयान के साथ बड़ी वैन हमारी बाइक और बक्सों के साथ सीधे नॉटिंघम के लिए रवाना हुई; मिनीवैन हमें बर्मिंघम वापस उड़ान के लिए इनवर्नेस हवाई अड्डे पर ले गया।

डननेट से इनवर्नेस तक की यात्रा बहुत मज़ेदार थी, कभी-कभी कर्कश, लेकिन बहुत मज़ेदार। इसमें ग्लेनमोरंगी डिस्टिलरी में एक आराम ब्रेक भी शामिल था। इसलिए मुझे अंत में एक (बहुत संक्षिप्त) मुलाकात मिली, लेकिन एक 18 साल पुराने विशेष संस्करण के साथ खुद को ट्रीट करने के लिए काफी लंबा।

यह वास्तव में एक कठिन सवारी थी, मेरे लिए कम से कम शायद सबसे कठिन (और मुझे खुशी है कि मैं अपने नए कूल्हे के साथ इसके माध्यम से आया हूं!)

इस जीवन चक्र में रुचि लेने वाले अधिकांश लोग मानसिक और शारीरिक रूप से सवारों को किस तरह से गुजरते हैं, इस बात को भारी रूप से समझते हैं। वास्तव में दिन-ब-दिन सड़क पर आठ या नौ घंटे के लिए कुल एकाग्रता से जुड़ी मानसिक सहनशक्ति शारीरिक सहनशक्ति की तरह ही थकाऊ है।

करेन, केरी, मैरियन, सुसान, केट, सारा, निक, डौग, जॉन, एंडी, स्टेफानो, स्टीव, पॉल, गैरी, इयान और लुईस / गेविन / साइमन; मेरे पास आप सभी के लिए सम्मान और प्रशंसा के अलावा कुछ नहीं है। मुझे आपके साथ ऐसा करने पर गर्व है।

आप सभी ने इसके लिए तैयारी करने में जो समय लगाया, उसके लिए मैं सवारों को धन्यवाद देता हूं, जिसमें सप्ताहांत में लंबी अवधि में परिवार के लिए दिया गया समय भी शामिल है; और हमारे परिवारों को सामान्य रूप से उनके समर्थन के लिए धन्यवाद, और पिछले 16 दिनों (जन्म, जन्मदिन और वर्षगाँठ छूटे हुए सहित) के लिए अपने जीवन को ताक पर रखने की इच्छा।

सपोर्ट टीम के लिए, आपने शानदार व्यावसायिकता, हास्य और रचनात्मकता के साथ हमारी और हमारी बाइक्स की अच्छी तरह से देखभाल की है। हम सभी को आप पर गर्व है।

मार्ग योजनाकारों को भी धन्यवाद, विशेष रूप से गेविन, जिन्होंने शानदार काम किया, और क्लेयर एंडर्टन के नेतृत्व में रसद टीम, जिसने हमारी सभी बुकिंग की। मेरे कार्यालय में लिसा और टोनी, और सीएआरओ में टॉम और विक्टोरिया को धन्यवाद जिन्होंने सुनिश्चित किया कि दैनिक ब्लॉग पोस्ट किया गया था।

लेकिन इस चुनौती को पूरा करने की पूरी भावना में, आइए यह न भूलें कि हमने ऐसा क्यों किया, और जो काम हमें अभी भी करना है।

हमारे जीवन चक्र मील हमारे अंतिम दिन लीन कैन (एम्मा ओल्डम द्वारा नामित) के सम्मान में सवार थे; वैल सीनियर (थेरेसा देवने द्वारा मनोनीत); सारा कार्टर (केट रेडफोर्ड द्वारा मनोनीत); डेविड टैलबोट (चेरी एम्ब्रोस द्वारा मनोनीत) और राहेल (जूली माइल्स द्वारा मनोनीत)। आपने, और अन्य सभी जिन्होंने आपकी कहानियों को बताने के लिए सहमति व्यक्त की है, ने इसे हमारे लिए बहुत ही सार्थक तरीके से वैयक्तिकृत किया है।

जुटाई गई कुल धनराशि लगभग £543,000 है और अन्य आगामी कार्यक्रम, जिसमें यूनिवर्सिटी पार्क पर कल का सामुदायिक दिवस भी शामिल है, में वृद्धि जारी रहेगी।

और Decomnium/Megomnium का क्या। खैर ये तो बस एक भ्रम था। इसने नए सवारों को जोड़ने, पुराने सवारों को फिर से जोड़ने, और उन शुरुआती दिनों में केवल एक व्याकुलता की पेशकश करने में एक महत्वपूर्ण उद्देश्य की सेवा की, जब दिन-ब-दिन 90 से 100 मील की दूरी तय की गई थी। कोई अंतिम लीडर बोर्ड नहीं है। हर कोई विजेता है।

हमारे पास एलसी6 सामुदायिक दिवस है जो कल की प्रतीक्षा में है, जिसमें 600 से अधिक साइकिल चालक 10 मील से 75 मील की दूरी में शामिल हैं। तब बुलबुला फट जाएगा, और हम अपने सामान्य जीवन में वापस आ जाएंगे। लेकिन चीजें फिर कभी बिल्कुल वैसी नहीं होतीं, एक अच्छे तरीके से।

तो यह बात है। जीवन चक्र 6 समाप्त हो गया है, और मेरे लिए धीरज की ये सवारी समाप्त हो गई है।

आप सभी को धन्यवाद। यह एक वास्तविक विशेषाधिकार रहा है।

प्रोफेसर सर डेविड ग्रीनवे

3 सितंबरतृतीय2016

प्रकाशित किया गया थास्तन कैंसर अनुसंधानजीवन चक्र 6